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五個美國Uber司機的故事

2019-11-08 15:48:27来源:励志吧0次阅读

五个美国Uber司机的故事

新浪科技 郑峻 发自美国

Uber就像一场风暴,冲击着全球的出租车行业他们的创始人因为在巴黎遭遇打车难,立志打造一个基于的平台,让人们可以便捷地用私家车满足打车缺口发布近五年,Uber的估值已经急剧增长到400亿美元人们甚至造出了一个新词Uberization,形容Uber的分享经济模式给其他固有行业带来的冲击

打车难是在北京生活的一大头疼事,以至于高峰期打车都得看司机的脸色,甚至一辆辆询问又被一辆辆拒绝不管是快的或滴滴,还是易到或Uber,只要能满足打车者的需求,都是移动互联带来的生活方式创新同样,Uber改变的不仅是打车者的出行方式,更改变了那些兼职司机们的生活

我住在美国大农村地区,这里公共交通匮乏,基本出行都是开车所以平时也极少使用Uber,只是出差的时候会用到和国内打车一样,坐在车上默默玩总是有点尴尬,找话题和司机聊点什么是最好的消磨手段相比较普通出租车司机,我更喜欢和Uber司机聊天,因为他们有着各种不同的职业,有着不同的故事

下面五个Uber司机是我过去一年半时间印象最为深刻的,有的也曾在微博和里记录过(注:拉斯维加斯并没有Uber,加入赌城司机是为了证明Uber在美国也不是处处可行)

一、Uber让我更好体验生活

地点:旧金山

时间:2014年10月

参加完Evernote的年度开发者会议,我从旧金山海边的Fort Mason打车去城铁站司机是个大约50多岁的白人,白色的胡须,玳瑁的眼镜,斜戴着一顶小圆帽,言谈举止非常有风度,不像是常见的兼职司机车里还放着一本厚厚的书问起来,原来他是旧金山一个剧院的演员

我一年前离婚了,从中部搬来加州,开始新的生活我在旧金山一个小剧院找到一份工作对,你要是来看演出还能看到我,当然不是主角这是我喜欢做的事情,但这份工作收入不高你知道旧金山的生活成本有多高,光我租的一居室房租要2000多美元我需要有一份兼职收入

在剧院工作的好处是我一周只需要去三天,其他的时间我可以开车通过Uber挣钱不排练和表演的时候,我就开车在旧金山市区接活,但我晚上回很早回家,因为我还要给自己留出看书和听音乐的时间毕竟,我不是只为了挣钱

对我来说,这个工作还有另外一个好处我会和上车的每个乘客聊天,了解他们的生活,观察他们的言谈,这样有助于我更好的体验生活,塑造各种不同的人物造型,对我的表演是个很好的帮助这是一个意外的收获

下车的时候,他热情的邀请我关注他正在排练的剧目可惜我后来没有找到他给的名片

二、拉斯维加斯不需要Uber

地点:拉斯维加斯

时间:2014年11月

拉斯维加斯是一个没有Uber的城市实际上,整个内华达州都没有UberUber曾经一度进驻赌城,却因为政府的一纸禁令而被迫退出现在Uber正在积极组织游说力量,准备说服内华达政府,重新进入赌城运营(注:内华达多是沙漠,城市很少,拉斯维加斯是最大最重要的市场)

为此,Uber还拉上了希尔顿酒店和当地商会一道游说拉斯维加斯绝大部分酒店赌场都集中在The Strip地区,多数情况下酒店之间穿行根本不需要打车这里出租车最主要的用途是机场接送,单程算上小费大概是30多美元

我是来参加亚马逊云服务AWS年会的从麦克拉伦机场坐上出租车,司机是一个50岁上下的非洲裔大叔非洲人的特点是热情健谈,一路上他介绍了自己当初如何移民到美国,谈到了自己的三个女儿长大出嫁,并热心的询问我是否有家庭和孩子(这点倒是很像国内的大妈)你看起来不像有34的样子,不过你应该赶紧成家,没有老婆孩子的男人永远不会成熟他的一番话让我无言以对

我在拉斯维加斯开了二十多年车了,这里的每一个赌场我都知道人们从四面八方来到这里,就是为了寻欢作乐找开心这没什么不好,但我不赌博,因为我老婆不喜欢我知道Uber那东西,但这里没有,政府禁止了,我们也不需要UberUber那些都是私家车,我们是正规出租车公司的,怎么可以让他们随便就从事这个职业我也不用智能,回家我也很少上

三、我打算自己买车开Uber

地点:纽约

时间:2014年8月

乐逗上市报道结束后,从曼哈顿中城打车去纽瓦克机场打开Uber软件,却发现没有熟悉的Uber X(私家车),只看到Uber Taxi的服务这是纽约最常见的黄色出租车YellowCab

Uber用户体验最为人诟病的就是飘忽不定的定位司机到达Uber指示的位置却没找到我打了确认后又绕了一圈回来接我司机是个壮硕的俄罗斯大叔,上世纪九十年代初苏联解体后移民来到美国,做了出租车司机我们愉快的交流了在社会主义国家生活的感受,并对比了苏联和中国的一些异同点看得出来,他对戈尔巴乔夫是持有诚挚的谢意大叔有两个女儿都已经出嫁,家里就剩下他和老伴

Uber在纽约可以作为出租车平台,我们也用,因为有时候晚上接活,你可以看看乘客的大致情况我倒不是胆小怕事,而是不想那些乱七八糟的人弄糟我的车对,你通过Uber Taxi叫车,是付出租车一样的费用,我也给你打印的收据,小费还是要额外计算的(注:美国打车通常要给15%以上的小费,有的城市直接20%)

Uber是个好东西,我不讨厌他们太多的人需要打车,纽约出租车又不够,Uber用额外的资源满足了需求,没什么不好当然,他们也会影响到我们的生意但我觉得,有的东西是趋势,不是我们可以阻挡的了的说实话,我很认真的考虑,买一辆自己的车然后做Uber司机,收入会更高我现在的出租车是公司的,要给公司交份子钱,每月收入也不到5000美元(按照Uber公布的数据,纽约出租车司机每周工作40小时平均年薪可以达到9万美元)

这趟车程连小费花了上百美元,有些心疼,有些后悔当时不应该选择Uber T坐出租车据说,今年纽约Uber私家车的数量已经超过了黄出租车我想,下次应该不会再打车去机场了

四、我们在让他们失业

地点:山景城

时间:2014年6月

傍晚走出山景城的城铁站,约好的Uber司机却还没出现我提着行李等在站外,两部出租车停在不远处司机过来搭话需要打车吗我摇摇头,不了,谢谢,有车

几分钟后,一部车停在我的面前司机先探头轻声确认了我的身份,然后帮我把行李搬上车,带着歉意说,对不起,加了个油,让你久等了我注意到,那两个出租车司机一直在盯着我们看,眼神并不友好显然,虽然这部车没有挂Uber那个标志,但也不像是朋友来接我的场面

上车后,我看到他的车前架着两部iPhone,而且Uber的标志和Lyft的粉胡子都堆在车前座他向我解释说,这两部iPhone,一部是Uber给的,另一部则是来自Lyft这是一位同时给两家拉活儿的司机,就像是在国内同时接滴滴和快的的活一样在旧金山湾区,这样的司机并不少见我偶尔也去旧金山市区,那边Lyft的用户要多一些,而硅谷这边基本都是Uber的用户

司机是给30多岁的白人男子,戴着黑框眼镜,浓密的胡须,笑起来有些腼腆他是硅谷San Mateo地区一家小公司的普通经理,住在东湾的San Leandro每天下班之后先不回家,在硅谷这边简单吃个快餐就开始跑出租,到晚上10点多就回家陪老婆没办法,东湾那边很少有活儿,回家吃饭再过来需要5美元的过桥费,而且时间太折腾了我晚餐也就随便对付下

为什么要做这个我也想每天下班陪老婆看电视啊但我去年买了房子,月供压力不小,孩子也快上学了现在做黑车司机,每天晚上跑个小时,除去油费、税费和Uber的佣金,我每月还可以净入帐2500美元,正好是我的月供有这笔钱,我的生活就放松多了

你看到的,那两个出租车司机态度很不友好,所以我要是去车站接人的话,都会把Uber和Lyft的标志取下来那边有不少出租车司机在趴活儿,我可不想有什么麻烦但我真的理解他们,他们要申请牌照要给公司缴钱,我们这些黑车司机是在抢他们饭碗,让他们失业

五、每天开车我都想着女儿

地点:圣何塞

时间:2014年9月

晚上从圣何塞打车去机场,司机是一个三十多岁的华裔小伙他有些不好意思的说,虽然我是华人,但我不会普通话他白天在一家物流公司上班,晚上回家吃完饭就出来接活

我早上很早要上班,所以晚上不能开太久,不能影响本职工作的我每天晚上自己控制着,约莫着挣够了美元就回家睡觉,那会差不多也11点多了做这份工作就是想挣钱啊,现在女儿上幼儿园,开销比以前大多了,每月光她身上就至少要1000美元

每天吃完晚饭6点多,我就和女儿说爸爸要出去挣钱啦,来亲爸爸一下女儿很舍不得,每次搂着我的脖子亲好几下,但她也很懂事,都不哭不闹等我晚上回家的时候,宝贝女儿早就睡觉了我也不敢叫醒她,就把房门推开一条小缝,黑着看她熟睡的小床第二天早上,她再看到我的时候又会亲我

Uber让我每个月多了2000美元的净收入我挺满意的,没有Uber我也不知道该做什么赚钱,但这份工作最大的代价就是晚上不能陪女儿,每天晚上只有她妈妈给她讲故事老婆说,女儿每天都盼着我早点回家我听了很难受

挣钱也不是全部,我周日就从来不出车,一整天都陪着女儿,带她出去玩,给她买好吃的每周就这么一天,算是弥补她平时的失落吧

那你开车的时候想她么我看到他的方向盘前贴着老婆女儿的照片

怎么不想,我每天开车的时候都想着她

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