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一波大众车主正奔往法院 铁粉岿然不动

2019-11-07 11:11:28来源:励志吧0次阅读

汽车讯据海外媒体报道,目前,有1大波大众柴油车主正在奔往美国法院的路上,或拉帮结伙,或单干。

;我有被完全欺骗的感觉!加尼福尼亚的JohnDecker很气愤。作为1位职业摄影师,他常常到处跑。;柴油捷达优良的动力性让我印象深入,特别跟婆婆妈妈的普锐斯等环保车比,动力性是我要优先斟酌的。冲着柴油捷达的驾驶乐趣和动力性,2013年他入了1辆捷达。

但在大众柴油车被爆排放做弊以后,Decker却觉得不爽了,;环保也是很重要的!他觉得自己应当为环保和碳排放贡献气力。;坦白讲,我希望大众能够回购这辆车,我不想要,也不想开了。目前,他已迅速与西雅图1家律所获得联系,这个律所上周刚宣布将对大众发起联合诉讼,他们估计消费者将拿到每辆车超过7000美金的补偿。

发起类似联合诉讼的还有;大众车主之家等网站,也正在联合网站的会员提起集体诉讼。;这是最近几年来,美国司法界最大范围得诉讼。芝加哥律师RobertClifford感慨,目前,他已接受了1位大众车主的诉讼拜托。

这些车主具体会得到甚么样的补偿?Clifford觉得下结论还为时尚早,;可能包括汽车价格损失补偿、故意侵权致使的惩罚性赔偿,还可能触及精神赔偿。对大众来说,不外乎召回、现金补偿或回购。

翻开美国以往的案例,在1些触及安全的案件中,车主1般会取得现金补偿。去年福特就曾向20万车主支付了每辆车200美金⑴050美金的燃油经济性补偿。

也有更强势的。在最近1次安全缺点召回中,美国交通部命令菲亚特克莱斯勒回购所有涉案Jeep车型。环保部能否够基于《大气清洁法》而具有一样的权限?目前还不清楚。

反正现在司法部、环保署和加州大气资委会都已参与调查,虽然他们的重要目的是下降排放,但是消费者补偿也是他们要头疼的事儿。

虽然此次大众面临的理论罚款上限是180亿美金,但是大众汽车肯定愿意放低身段,通过谈判协商解决,终究罚款额会远远低于这个数。

;监管部门可能不会制止这些柴油车上路,由于车主是无辜的,美国东北洲际联合大气管理机构副主管PaulMiller表示,;但是车主们可能因环保的道德压力而不愿继续驾驶。

其实,对车主来讲,这些柴油车并没有安全隐患。在大众提出具体计划之前,消费者只能等待。西弗吉尼亚的独立汽车分析师BillVisnic表示,对大众来说,为这些车增加新的排放控制设备是很困难的,唯1的途径是下落动力性和燃油经济性来到达目的,但这将使柴油车失去最大卖点,成为鸡肋。

但也不是所有车主都觉得鸡肋,1些大众的铁粉依然立场坚定,乃至对环保署的检测结果持怀疑态度。

;我觉得,大众检测做弊这事儿,结论下得太早。来自印第安纳州的大众车收藏爱好者PerryMeade说他在过去25年里,收藏过大约100辆大众车,其中有1辆就是跑了30万英里的柴油版捷达。

;我正在斟酌买1辆新的,希望印第安纳不要停售,我会非常伤心的。Meade不介意大众为解决排放问题而减损柴油车的动力性。;通过损失1点马力来得到更好的持久性和稳定性是值得的。

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